Уважаемые посетители!
актуальный каталог
теперь располагается
по адресу
www.abvclub.ru

   

каталог >> Necky >> родео-лодки >> Vibe

Обзор лодок Orbit Fish и Vibe

Производитель: Necky (USA)
Еще четыре – пять лет назад разработка новых родео лодок происходила революционными темпами. Каждый год появлялись принципиально новые концепты, и приходилось каждый год менять лодку, чтобы оставаться в мейнстриме. Сейчас ситуация принципиально изменилась. Возможно, производители устали ежегодно менять модельный ряд, а может быть, формы на какое-то время устоялись и пришли к устойчивому состоянию. Однако лодки, разработанные в 2002-2004 году, еще не устарели морально. Это можно сказать о лодках всех производителей. Лодка Vibe, была анонсирована на чемпионате мира 2003 года в Граце и произвела там фурор. Лодка Orbit Fish появилась годом позже, и сразу вышла на верхние позиции в рейтингах спортсменов. И вот, наконец, эти лодки появились в России. Компания АБВ, являющаяся официальным дистрибьютором Necky в России, привезла на тесты лодки Orbit Fish и Vibe.

Лодки тестировались мной (Константин (Доктор) Васин) и Сергеем Ильиным на гладкой воде и на Хохлобочке.

Параметры тестеров


Доктор

Вес – 75 кг
Рост – 174 см
Размер ноги – 42


Ильин

Вес – 81
Рост - 182
Размер ноги - 45


Vibe

Технические характеристики:

  • Длина – 188 см
  • Ширина – 62 см
  • Объем – 185 л
  • Вес – 14,5 кг
  • Кокпит - 86х50см
  • Плановый вес гребца – 66-86 кг


Проектировщиком лодки является Билли Харрис – канадский фристайлер, один из сильнейших родеистов мира. Лодка спроектирована очень радикально. Дно лодки расширено относительно борта, что создает рельсы по бокам. В сочетании с достаточно широкими носом и кормой это приводит к очень выраженным способностям лодки к карвингу, что необходимо для выполнения большинства современных фигур на валу.

Внутреннее снаряжение лодки поражает космическим дизайном. Все детали выполнены из анодированного алюминия и очень легко позволяют регулировать посадку. Регулируется положение сидушки, затяжка спинки, ширина боковых упоров, а также положение и угол разворота коленных упоров. Пяточные упоры сделаны из пены и подгоняются индивидуально.

При тесте на гладкой воде лодка показала себя удовлетворительно вращающейся на картвилах. Достаточно большой объем в кончике носа заставляет прилагать некоторые усилия при вращении. Корма проходит достаточно легко, но подрезка кормы приводит к тому, что нужно уделять повышенное внимание крену. На малых кренах корма не уходит под воду, а стремится лечь плашмя. Вначале может показаться, что нос проходит тяжелее, чем корма, но этот дисбаланс быстро ликвидируется сдвиганием сидушки вперед.

В положении на носу лодка ведет себя достаточно нестабильно, и требуются некоторые усилия, чтобы удержать ее, но зато на раскачке лодка прыгает очень высоко. Положение на корме достаточно стабильно. Носовой луп в тестовом режиме получался довольно кривой, но виден потенциал лодки. Она очень хорошо прыгает, нос легко выходит их воды, а корма продавливается после прыжка. Проблема была только в синхронизации всех всех частей элемента. Эти особенности отметили оба тестера.

На бурной воде на Хохлобочке появились различия в оценках тестеров. Сергей Ильин чувствовал себя очень свободно на серфинге. Лодка хорошо поддавалась карвинговому движению, но бланты получались низкие и недокрученные. В бочке особенно не катался. Доктору очень понравилось поведение лодки как на валу, так и в бочке. Лодка очень легка закарвовывается и блант получается при простом переходе с одного карвинга на другой. Большой объем в носу требует более резкого движения и более точной постановки угла входа в воду, но при этом фигура получается более высокой и лодка не зацепляет носом дно. Лодка очень хорошо заходит на луп и прыгает даже в тех случаях, когда другой лодке не хватило бы глубины. Лодка прыгает с меньшим погружением в воду, что позволяет делать луп на валу. Малая длина и большой объем в носу позволяют делать хорошие и красивые элементы даже в условиях относительной мелкости вала или бочки. На кормовых блантах корма проносится очень легко.


Orbit fish

Технические характеристики:

  • Длина – 198 см
  • Ширина – 61 см
  • Объем – 193 л
  • Вес – 15,5 кг
  • Плановый вес гребца – 65-90 кг

Лодка проектировалась для создания универсальной лодки для родео на валу и серфинга. Форма дна, высоко поднятый нос и ребра на корме выдают обводы лодки для речного серфинга. Внутреннее снаряжение такое же как у Vibe. Тест на гладкой воде показал, что для гладкой воды необходимо передвигать сидушку сильно вперед, т.к. лодка имеет более маленькую корму и большой нос. При достижении баланса носа и кормы лодка очень хорошо и стабильно вращается на картвилах, отлично стоит на носу и корме. Луп делать сложнее, чем на Vibe, т.к. лодка длиннее и сидит в воде глубже, но при необходимой прикатке, это тоже возможно.

При катании на бурной воде сидушку можно сдвинуть в среднее положение. При посадке в этой лодке на вал сразу понимаешь, что лодка сделана специально для серфинга. Очень комфортное скольжение, огромная скорость перемещения по валу и четкий карвинг. Сергей Ильин сразу начал делать красивые и достаточно высокие бланты. Получились несколько инициаций картвила.

Оценка Доктора – на Хохлобочке не хватает места для того, чтобы лодка показала все свои возможности, ей требуются большие масштабы (например весенний вал в Лиексе). Тем не менее лодка отлично слушается при выполнении карвингового движения и блантов. Отличное кормовое скольжение позволяет легко делать кормовые бланты. Луп отлично инициируется, но получается выполнить только, когда лодка при инициации не достает до дна.


Внутреннее оборудование лодок

увеличить

 

Резюме

Обе лодки – отличный современный выбор для фристайлеров.

Лодка Vibe подходит для катания на резких, коротких валах, а также в условиях малой глубины плейспота. Это супер aerial снаряд. Он отлично карвуется, прыгает и позволяет делать элементы с высочайшей амплитудой. При катании в бочке тоже надо делать упор на воздушные возможности лодки.

Лодка Orbit fish предназначена для катания по большим быстрым валам. Обладает отличной скоростью и управляемостью. Однако лодка с успехом покажет себя и на Шуе, где требуется и стабильное бочечное катание, и возможность разгона по валу для выполнения вальных элементов.

 

 
Экстремальный портал VVV.RU
письмо web-мастеру карта сайтакарта сайтакарта сайтакарта сайта